<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Двигатели ремонт и техническое обслуживание &#187; Топливная система двигателя</title>
	<atom:link href="http://enginebay.ru/?cat=8&#038;feed=rss2" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://enginebay.ru</link>
	<description>Ремонт и обслуживание тракторных двигателей</description>
	<lastBuildDate>Wed, 02 Jan 2013 08:49:45 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.4</generator>
		<item>
		<title>Газовый двигатель</title>
		<link>http://enginebay.ru/?p=61</link>
		<comments>http://enginebay.ru/?p=61#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 02 May 2009 13:34:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Топливная система двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[воды]]></category>
		<category><![CDATA[воздухораспределители]]></category>
		<category><![CDATA[газ]]></category>
		<category><![CDATA[двигатель]]></category>
		<category><![CDATA[двухконтурная]]></category>
		<category><![CDATA[дозатор]]></category>
		<category><![CDATA[Замкнутый контур]]></category>
		<category><![CDATA[кипяченой]]></category>
		<category><![CDATA[клапан]]></category>
		<category><![CDATA[наддувочного]]></category>
		<category><![CDATA[охлаждение]]></category>
		<category><![CDATA[пресной]]></category>
		<category><![CDATA[пресной воды]]></category>
		<category><![CDATA[пусковые]]></category>
		<category><![CDATA[работы]]></category>
		<category><![CDATA[фазы]]></category>
		<category><![CDATA[цилиндр]]></category>
		<category><![CDATA[штуцер]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://192.168.1.33/?p=61</guid>
		<description><![CDATA[Система охлаждения двухконтурная. Замкнутый контур, заполненный пресной кипяченой, хорошо отстоявшейся водой, служит для охлаждения двигателя и турбокомпрессора. Внешний контур проточной (забортной) воды обеспечивает охлаждение пресной воды, масла и поступающего в двигатель наддувочного воздуха. Пуск двигателя осуществляется сжатым воздухом, подаваемым из пусковых баллонов через пусковые клапаны и пусковые воздухораспределители в цилиндры двигателя в соответствии с порядком [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://enginebay.ru/?feed=rss2&#038;p=61</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Давление в форкамере</title>
		<link>http://enginebay.ru/?p=62</link>
		<comments>http://enginebay.ru/?p=62#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 02 May 2009 13:34:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Топливная система двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[вала]]></category>
		<category><![CDATA[воспламеняется]]></category>
		<category><![CDATA[давление]]></category>
		<category><![CDATA[основной заряд]]></category>
		<category><![CDATA[прекращается]]></category>
		<category><![CDATA[продувки]]></category>
		<category><![CDATA[работы двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[сгорания]]></category>
		<category><![CDATA[смесь]]></category>
		<category><![CDATA[трубопроводы]]></category>
		<category><![CDATA[факел]]></category>
		<category><![CDATA[форкамеру]]></category>
		<category><![CDATA[цилиндр]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://192.168.1.33/?p=62</guid>
		<description><![CDATA[В период выпуска и продувки, как только давление в цилиндре становится меньше давления в системе подачи газа в форкамеру, автоматический клапан форкамеры открывается под давлением газа и происходит очистка форкамеры от продуктов сгорания. Газовый клапан цилиндра открывается раньше впускных окон (опережение составляет 35° угла поворота коленчатого вала), и газ поступает в цилиндр, образуя со свежим [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://enginebay.ru/?feed=rss2&#038;p=62</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Газовый клапан цилиндра</title>
		<link>http://enginebay.ru/?p=63</link>
		<comments>http://enginebay.ru/?p=63#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 02 May 2009 13:34:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Топливная система двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[валиков]]></category>
		<category><![CDATA[выключается]]></category>
		<category><![CDATA[главной передачи]]></category>
		<category><![CDATA[давление]]></category>
		<category><![CDATA[зажигания]]></category>
		<category><![CDATA[зубчатых колес]]></category>
		<category><![CDATA[катушку]]></category>
		<category><![CDATA[клапан]]></category>
		<category><![CDATA[коммутатора]]></category>
		<category><![CDATA[контакты]]></category>
		<category><![CDATA[открытия]]></category>
		<category><![CDATA[пуск]]></category>
		<category><![CDATA[работа]]></category>
		<category><![CDATA[распределителей]]></category>
		<category><![CDATA[распределителя]]></category>
		<category><![CDATA[сжатым воздухом]]></category>
		<category><![CDATA[силы тока]]></category>
		<category><![CDATA[транзисторного]]></category>
		<category><![CDATA[цепь]]></category>
		<category><![CDATA[цилиндр]]></category>
		<category><![CDATA[электронный ключ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://192.168.1.33/?p=63</guid>
		<description><![CDATA[После первых оборотов коленчатых валов при провертывании их сжатым воздухом пусковой системы дозаторы газовых клапанов устанавливаются в положение полного открытия, а количество газа, поступающего в цилиндры, ограничивается редуктором цилиндрового газа. Последний устроен так, что с увеличением частоты вращения коленчатых валов во время пуска возрастает давление газа на выходе из редуктора. При достижении валами частоты вращения [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://enginebay.ru/?feed=rss2&#038;p=63</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Смазочная система двигателя</title>
		<link>http://enginebay.ru/?p=60</link>
		<comments>http://enginebay.ru/?p=60#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 02 May 2009 13:34:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Топливная система двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[двигатель]]></category>
		<category><![CDATA[насос]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://192.168.1.33/?p=60</guid>
		<description><![CDATA[Поршневой полый палец изготовляют из легированной стали и его поверхность полируют. Палец стопорится от проворачивания и осевого перемещения шпильками крепления вставки. Топливная система двигателя состоит из топливодподкачиваюшего насоса, двух топливных фильтров, насосов высокого давления, форсунок и трубопроводов. Топливоподкачивающий насос приводится в действие от шестерни главной передачи. Насосы высокого давления золотникового типа получают движение от распределительных [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://enginebay.ru/?feed=rss2&#038;p=60</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
